Год назад здесь укладывали новые плиты, а сегодня водители объезжают ямы на перекрёстке Ленинградского проспекта и улицы Бабича. Переезд у торгового центра «Альтаир» в Ярославле снова требует ремонта. Плиты между рельсами крошатся по краям и проседают – особенно тяжело приходится автобусам и грузовикам. В профильном министерстве подтвердили: подрядчика уже уведомили о дефектах, устранить их обещают до конца сентября.
Проблема на перекрёстке
Пересечение Ленинградского проспекта и Бабича – одна из самых загруженных точек в Дзержинском районе. Здесь ходят десятки маршрутов общественного транспорта, а трамвайные пути пересекают проезжую часть. Местные водители жалуются: после зимы покрытие переезда стало разрушаться, образовались выбоины. «Стук такой, что подвеску жалко, – рассказывает таксист Сергей, работающий на этом маршруте. – Особенно когда автобус проезжает, прямо видно, как плита прогибается».
Примечательно, что этот же переезд капитально ремонтировали прошлым летом – в рамках масштабного инфраструктурного проекта. Соглашение тогда тянуло на 19,7 миллиарда рублей. В эту сумму входила модернизация трамвайных путей, контактной сети и подвижного состава. Но, как показала практика, качество работ оставляет желать лучшего.
Миллиарды на рельсы: что пошло не так?
Контракт на ремонт трамвайной инфраструктуры в Ярославле – один из крупнейших в регионе за последние годы. Деньги выделялись в рамках концессионного соглашения с инвестором. Однако переезд у «Альтаира» – не единственный проблемный объект. Ранее горожане жаловались на состояние переездов на улицах Блюхера и Урицкого, где тротуарная плитка тоже быстро пришла в негодность. А на проспекте Ленина и Октября из-за ремонта путей вводили временные ограничения движения.
«Подрядчик обязан обеспечить гарантийный срок на выполненные работы. Если дефекты выявлены, он должен их исправить за свой счёт», – пояснили в пресс-службе регионального министерства транспорта.
Сейчас компанию-исполнителя уже уведомили о необходимости повторного ремонта. Срок – до конца сентября. Но водители сомневаются, что проблема решится надолго: «В прошлом году тоже всё сделали, а к весне опять развалилось. Значит, технология нарушена или нагрузку не рассчитали», – говорит местный житель Андрей.
69 переездов – 69 проблем?
Всего в Ярославле 69 трамвайных переездов. И далеко не все из них в идеальном состоянии. По информации региональных СМИ, в 2023 году планировалось отремонтировать восемь переездов, но работы затянулись. Переезд у «Альтаира» – один из тех, что попали в программу. И вот результат.
Водители отмечают: проблема не только в качестве материалов, но и в интенсивности движения. Через перекрёсток Ленинградского проспекта и Бабича ежедневно проходят сотни машин, включая тяжёлые грузовики, следующие к промзонам. Плиты, уложенные между рельсами, не рассчитаны на такую нагрузку – они быстро трескаются и проседают.
Год назад переезд отремонтировали за миллиарды, но уже к следующей весне он снова требует вложений. Вопрос к качеству работ и контролю.
Когда ждать исправлений?
В профильном ведомстве заверили: подрядчик уже приступил к устранению дефектов. Планируется заменить повреждённые плиты и выровнять покрытие. Крайний срок – конец сентября. Но горожане настроены скептически: «Обещали до сентября, а там зима на носу. Опять всё разобьют, и по новой», – вздыхает пенсионерка Нина Петровна, живущая неподалёку.
Пока же водителям приходится либо снижать скорость до минимума, либо объезжать переезд по соседним улицам. Ситуация осложняется тем, что альтернативные маршруты – через проспект Ленина или улицу Громова – тоже нередко стоят в пробках.
Ярославль уже не первый год сталкивается с проблемой недолговечного ремонта дорожной инфраструктуры. Трамвайные переезды – лишь часть общей картины. Остаётся надеяться, что на этот раз подрядчик учтёт ошибки и переезд у «Альтаира» прослужит дольше одного сезона.
