Сканируешь QR-код, ставишь четверку — и выходишь на той же остановке, где ждал автобус 20 минут. В ярославском филиале НТА уверены: новая система оценки водителей поможет навести порядок. Но пассажиры к такому оптимизму не готовы.
Дневники для водителей
Во всех автобусах Первой Пассажирской Компании появились стикеры с QR-кодами. Программа «Оценка водителей пассажирами» уже действует в семи регионах, и Ярославль стал седьмым. Поначалу филиал даже поставил рекорд: около 200 отзывов в неделю и средний балл 4,6. В отличники вышли водители автобусов №191 и №99 Николай Кремлев и Илхомжон Назиров.
Только вот 200 отзывов — это совсем немного. Ежедневно автобусы компании перевозят десятки тысяч человек. Получается, что систему реально оценил лишь каждый сотый пассажир. Остальные либо не заметили стикеров, либо махнули рукой.
«Я сначала отсканировала, написала, что автобус пришел с опозданием. Через неделю та же картина: тот же маршрут, то же опоздание. Только оценка у водителя теперь в телефоне отражается», — рассказала жительница Дзержинского района Мария.
Косметика вместо реформы
Это не первый опыт обратной связи в Ярославле. В 2019 году запускали проект «Яртранспорт On-Line» для сбора жалоб и предложений. Сервис работает до сих пор, но жалоб меньше не стало. Жители Дзержинского района и Брагино по-прежнему часами ждут автобусы в час пик.
Проблема в том, что оценка водителя не решает системных вопросов: старые автобусы, нехватка машин на линии, пробки на проспекте Ленина. Даже если водитель вежлив и аккуратен, он не может управлять расписанием — для этого нужно менять транспортную схему целиком.
QR-код — не лекарство, а градусник. Он показывает температуру, но не лечит болезнь.
Что изменится на самом деле?
В компании обещают учитывать оценки при формировании личного рейтинга водителей. Возможно, для кого-то это станет стимулом. Но для пассажиров важнее, чтобы автобусы приходили вовремя, а не чтобы водители улыбались. Пока же нареканий больше, чем оценок.
Стоит отметить, что даже негативный отзыв теперь можно оставить за минуту. Но станет ли общественный транспорт Ярославля удобнее — большой вопрос.
Источник: Неофициальное сообщество " Общественный транспорт Ярославля"
